Le point le plus large de la spatule est situé plus en avant. En combinaison avec un léger rocker (contre-courbure plus longue de la spatule), plus l’angle de prise de carre est marqué, plus le point de contact avec la neige se déplace vers l’avant. La maniabilité et la fluidité sont conservées, sans pour autant renoncer à la stabilité et à l’accroche en virage.

Des chants fabriqués en fibre de bambou naturelle issue d’une production durable.

La hauteur (20 mm) et la longueur (60 mm) de ce rocker sont conçues pour les belles aventures en poudreuse. Le ski bénéficie d’une grande flottabilité et d’une maniabilité élevée. Pour skier de façon ludique et économique en haute neige.

Il s'agit d'une insertion de bandes de carbone dans la zone de la plaque de fixation, sous le noyau en bois. Les fibres de carbone longitudinales se tendent pendant la phase de déclenchement du virage et se relâchent en fin de virage, ce qui se traduit par une accélération explosive supplémentaire.

La technologie CSC est mise en œuvre avec succès en Coupe du monde. Le laminé en carbone, visible dans la petite fenêtre, est encollé de façon variable aux extrémités des skis. Cette couche de carbone accompagne parfaitement la ligne de courbe en flexion, le ski ne perd rien en harmonie et en précision. Le carbone se met sous tension lors de chocs plus importants grâce à l’encollage spécial aux extrémités, ce qui raccourcit la phase de stabilisation sur la neige.

Une découpe en S dans l’aluminium au niveau de la spatule et du talon accroit le flex longitudinal et en torsion à l’avant et à l’arrière du ski. Cette technologie augmente d’une part la souplesse, pour un déclenchement plus aisé des virages. La capacité d’adaptation de la torsion permet d’autre part sur un meilleur contrôle de la ligne d’un virage à l’autre.

Construction spéciale du talon. L’utilisation d’un polymère high-tech, associée à une nouvelle contre-courbure sur l’arrière, fournit au ski son rocker au talon et le rend aussi plus souple et léger. Le comportement sur la neige est encore plus joueur et agile.

Des inserts légers et rigides placés dans la pointe du ski rendent la spatule plus tranquille et stable. Le matériau léger utilisé avec la technologie Freeride Tip génère encore plus de flottabilité en haute neige.

Les points les plus larges se trouvent plus en avant et plus en arrière sur le ski. La spatule accroche plus rapidement et la zone de la carre en contact avec la neige est plus longue lors des prises de carre.

Les modèles LASER sont équipés d’une nouvelle surface. La combinaison de trois structures différentes débouche sur une finition originale, sportive et élégante. Chaque ski est unique.

Des bois européens spécialement légers sont utilisés dans les segments all mountain, freeride et rando. Le noyau est un peu plus souple et flexible, ce qui confère au ski du dynamisme et le rend très durable.

Mise en œuvre de matières écologiques dans les skis. NOUVEAU: fibre de bambou.

Ces chants sont un peu moins durs, et donc un peu plus souples que les chants en phénol. Ils sont dotés de bonnes propriétés amortissantes et d’une résistance aux chocs élevée.

Cette semelle se caractérise par une proportion plus élevée de noir de carbone par rapport à une semelle traditionnelle, pour des propriétés de glisse encore meilleures. La semelle est très résistante à l’abrasion et limite la pénétration de poussière et autres particules pouvant être contenues dans la neige, ce qui réduit un éventuel effet de freinage.

L’estampage spécifique des orifices, propre au sport de compétition, renforce le lien entre la carre et le ski. Une construction très performante, qui assure une transmission encore plus directe des forces.

Des chants en phénol avec une teneur en résine plus dure ainsi qu'en noir de carbone, ce qui permet une meilleure stabilité et une transmission plus directe de la force.

La technologie Rocker désigne une contre-courbure plus longue au niveau de la spatule et du talon. Celle-ci est adaptée chez nous avec précision au type de ski. Cela signifie que plus le rocker est long et marqué, plus la portance est importante et plus le ski est ludique et maniable.

Le ski est assemblé couche par couche puis est collé sous pression. Un principe de construction qui fait ses preuves depuis de nombreuses années.

La structure est adaptée individuellement à chaque longueur sur ces modèles. Par rapport aux skis plus longs, les modèles plus courts sont construits de façon un peu plus légère et souple. Ce concept permet une adaptation idéale entre les propriétés de conduite du ski et les caractéristiques physiques du skieur ou de la skieuse.

Les différentes couches sont plus fines et des matériaux plus légers sont en partie utilisés, ce qui dote le ski d’un flex plus souple. Les personnes plus légères font plus facilement fléchir le ski, ménagent leurs forces et effectuent leurs virages plus confortablement.

Des carres plus larges que les carres traditionnelles. Une option qui prolonge la durée de vie des skis et qui profite aussi au secteur des skis de test et de location, où le matériel est mis à plus rude épreuve. Des carres plus larges augmentent aussi la stabilité du ski.

La même largeur de carres qu’avec la technologie SME. Un estampage modifié des carres permet de les insérer moins profondément dans le ski, ce qui débouche sur une économie de poids.

Nouvelle contre-courbure du talon: rayon moins marqué & courbure plus longue.

Ce laminé en fibre de verre est 25% plus léger que le laminé traditionnel. La rigidité, et donc les propriétés de conduite du ski sont conservées grâce à une structure optimisée de la fibre de verre.

En lieu et place d’une surface traditionnelle, la ceinture supérieure en Titanal est thermolaquée. Le design est ensuite appliqué directement sur le Titanal par transfert, ce qui réduit le poids et confère au ski son aspect particulier.

Thermolaquage spécial sur la surface en Titanal des skis de randonnée, inspiré de la fleur de lotus déperlante.

Une couche de protection supplémentaire avec une finition légèrement structurée est appliquée sur la surface en Titanal. Le ski est mieux protégé contre les rayures et dispose d’un toucher particulier.

Entaille dans la pointe et le talon – pour plus de contrôle et une tolérance accrue. Le ski est moins agressif en début et en fin de courbe.

Des chants spécialement conçus pour les skis de randonnée, plus étroits et plus fins que les chants classiques pour le ski alpin.

Fraisage spécial du talon sur nos skis de randonnée, pour faciliter la fixation des peaux. Cette encoche protège aussi le crochet à l’extrémité des peaux. Très pratique lorsqu’il fait froid ou que l’on doit aller vite. De plus, ce fraisage rend le talon du ski un peu plus souple et flexible.

La nouvelle surface des modèles Laser X. La structure des picots fournit une apparence mate/brillante à la surface et met en valeur le design. La couche supérieure est en plus très robuste.

Les entailles dans le Titanal favorisent une torsion neutre et permettent de skier sans effort à basse vitesse et sur pistes faciles. À haute vitesse ou sur neige irrégulière, le Titanal se met sous tension grâce aux entailles. Le ski gagne en stabilité et en tenue pour plus d’assurance sur la piste.

À l’image du noyau, la couche supérieure en Titanal est profilée sur sa longueur et s'affine en direction de la pointe et du talon du ski. La technologie VRT est mise en œuvre avec succès en compétition de ski alpin.

La largeur du ski dépend de sa longueur: plus le ski est long, plus il s’élargit et plus sa surface est importante. Ce concept débouche sur un bon équilibre entre la taille/le poids du skieur/de la skieuse et la largeur, et donc le poids, du ski.