Montero AX

All Mountain Ski

Gesamtbewertung
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Komfortabler All Mountain Ski | 80 mm
Fahrspass bei allen Verhältnissen
Off piste On piste
Kurze schwünge Lange schwünge
Langsames tempo Schnelles tempo
  • Hergestellt in der Schweiz
  • 2 Jahre Garantie
  • Kostenlose Lieferung innerhalb von 2 bis 4 Arbeitstagen (Mo-Fr)
  • Lieferbar direkt nach Hause oder zur nächsten Stöckli-Verkaufsstelle
Montero AX von 799 EUR inkl. Mwst.
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Der neue Montero AX verspricht absolute Vielseitigkeit. Präparierte Piste? Neuschnee? Schwerer Frühlingsschnee? Alles kein Problem für diesen spielerischen Alleskönner. Wellenförmige Einschnitte im Titanal sowie einen Rocker an der Schaufel und am Skiende machen diesen Ski wendig und agil, ideal für kurze bis mittellange Schwünge. Über die Mittelbreite von 80 mm erhält er zudem die Stabilität, um bei allen Verhältnissen perfekt zu performen.
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Specifics

Technische Spezifikationen
Anhand Skilänge
Artikelnummer
41050324-20
Taillierung
Radius
Gewicht kg
Technische Spezifikationen
Konstruktion
Sandwich System
Oberfläche
Polyamid/ TPU
Belag
Racing-Graphite
Technologie
ACL, FEC, LC, SME Light, TR, Rocker, FTC

Technology

Rocker
Rocker

Rocker

Die längere Aufbiegung an der Schaufel und am Skiende wird als Rocker-Technologie bezeichnet. Bei uns sind diese je nach Skityp speziell angepasst. Typischerweise gilt: je länger und höher der Rocker, desto mehr Auftrieb wird generiert und desto spielerischer und drehfreudiger wird der Ski.
Benefits
  • Besserer Auftrieb im Pulverschnee
  • Kraftersparnis
  • Auf der Piste wird der Ski drehfreudiger
  • Einfacheres Aufkanten der Ski
Light Core & Super Light Core
Light Core & Super Light Core

Light Core & Super Light Core

Im All-Mountain-, Freeride- und Tourenbereich werden speziell leichte Europäische Holzarten verwendet. Der Kern wird so etwas weicher und geschmeidiger, was dem Ski Dynamik verleiht und ihn sehr langlebig macht.
Benefits
  • Gewichtersparnis durch sehr leichte Kerne
  • dynamische Fahreigenschaften
  • sehr langlebig
Full Edge Contact
Full Edge Contact

Full Edge Contact

Die breitesten Punkte des Skis sind weiter nach vorne bzw. weiter nach hinten gesetzt. Dadurch greift die Schaufel schneller und der Teil der Kante, der im aufgekanteten Zustand den Schnee berührt, wird länger.
Benefits
  • Einfachere und schnellere Einleitung der Kurve
  • Verbesserte Griffigkeit in der Kurve dank der längeren Kontaktfläche
Solid Metal Edge Light
Solid Metal Edge Light

Solid Metal Edge Light

Dieselbe Kantenbreite wie bei der SME. Dank einer anderen Stanzung wird die Kante aber weniger tief in den Ski verbaut, was eine Gewichtsersparnis mit sich bringt.
Benefits
  • Längere Lebensdauer der Ski
  • Weniger anfällig auf Beschädigungen
  • Mehr Schleifvorgänge möglich
ADAPTIVE CONTACT LENGTH
ADAPTIVE CONTACT LENGTH

ADAPTIVE CONTACT LENGTH

Der breiteste Punkt an der Schaufel ist weiter nach vorne gesetzt. Zusammen mit einem leichten Rocker (längere Aufbiegung der Schaufel) wandert so der Kontaktpunkt der Kante zum Schnee weiter nach vorne, je grösser der Aufkantwinkel ist. So bleiben die spielerischen Eigenschaften bestehen, ohne dass auf Stabilität und Grip während der Kurvenphase verzichtet werden muss.
Benefits
  • Je stärker der Aufkantwinkel, desto höher sind Stabilität und Sicherheit
  • Spielerisch und gutmütig bei kleinerem Aufkantwinkel
Tail Rocker
Tail Rocker

Tail Rocker

Aufbiegung des Skiendes: flacher Radius und lang aufgebogen.
Benefits
  • Spielerischer Ski dank der erhöhten Länge des Tail Rockers
  • Optimaler Kantengriff beim aufgekanteten Zustand dank dem flachen Radius der Skienden
Flex Torsion Control
Flex Torsion Control

Flex Torsion Control

Je ein S-förmiger Einschnitt im Aluminium an der Schaufel und am Skiende sorgt dafür, dass der Ski vorne und hinten in Bezug auf Flex und Torsion weicher ist. Somit lässt er sich einerseits einfacher Biegen im Flex, weshalb das Einleiten in die Kurve einfacher wird. Andererseits hat man bei einem Kurvenwechsel den Ski jederzeit unter Kontrolle, da die Torsion des Skis anpassungsfähig bleibt.
Benefits
  • Verbesserte Kontrolle bei Richtungswechsel
  • Einfacheres Ein- und Auslenken in der Kurvenphase

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